Lucid Motors rappelle la berline Lucid Air pour un défaut pouvant entraîner une perte de puissance

Par Andrew J. Hawkins, rédacteur en chef des transports avec plus de 10 ans d'expérience qui couvre les véhicules électriques, les transports publics et l'aviation. Son travail a été publié dans le New York Daily News et City & State.

Lucid Motors a rappelé 637 de ses berlines de luxe Air en raison d'un interrupteur défectueux dans son moteur électrique qui pourrait entraîner une perte de puissance.

Le problème vient des interrupteurs activés électriquement, appelés contacteurs, qui « se ferment au démarrage du véhicule pour transférer l'énergie vers et depuis les unités d'entraînement, et s'ouvrent à l'arrêt du véhicule ». Dans une « petite population » de contacteurs, la force du ressort peut dépasser la force de maintien magnétique, ce qui pourrait entraîner l'ouverture inattendue de l'interrupteur, coupant ainsi l'alimentation des moteurs électriques. Les connecteurs pour les berlines Lucid Air 2022 et 2023 sont fournis par Sensata Technologies.

Dans une « petite population » de contacteurs, la force du ressort peut dépasser la force de maintien magnétique, ce qui pourrait entraîner l'ouverture inattendue de l'interrupteur.

Lucid a commencé à enquêter sur le problème en mai 2022 après qu'un véhicule en panne de courant ait été amené à un centre de service. Au début, le défaut obligeait les techniciens à observer manuellement les ouvertures des contacteurs lors du démarrage, mais plus tard, Lucid a publié une mise à jour logicielle qui permettrait à l'entreprise de « permettre le contrôle télématique des véhicules » selon que le contacteur s'ouvrait ou non.

"Après avoir analysé les données de la flotte, Lucid a déterminé que 232 véhicules clients présentaient des signatures doubles au moins 5 % du temps, ce qui fournit un intervalle de confiance supérieur à 99,999 % pour capturer les contacteurs concernés", a déclaré la société dans des documents soumis au National Highway. Administration de la sécurité routière.

L'équipe de sécurité des produits de l'entreprise a déterminé au début de cette année qu'« un risque déraisonnable pour la sécurité existe dans les véhicules présentant des signatures de courant double au moins 5 % du temps, et que Lucid rappellerait ces véhicules et remplacerait les contacteurs ».

En guise de solution, il est conseillé aux propriétaires de Lucid d'amener leur véhicule dans un centre de service, où l'entreprise mettra à jour le logiciel et remplacera gratuitement les contacteurs. Les contacteurs de remplacement ont été fabriqués avec une force magnétique plus forte pour éviter de futurs défauts. Parmi les véhicules rappelés, 237 sont connus pour être concernés. 336 véhicules supplémentaires nécessitent une mise à jour logicielle en direct pour évaluer leurs contacteurs.

"Pour Lucid, la sécurité de nos clients et de leurs familles est la priorité absolue, et nous travaillons pour résoudre ce problème le plus rapidement possible", a déclaré un porte-parole dans un communiqué. "Lucid contactera les propriétaires des véhicules concernés pour les informer du rappel et leur fournir de plus amples informations."

Il s'agit du troisième rappel majeur que Lucid doit émettre depuis qu'il a commencé à livrer ses berlines Air à ses clients en octobre 2021. Le premier, qui a été émis en février 2022, cherchait à résoudre un problème de suspension potentiel qui, selon le constructeur automobile, est causé par « un assemblage incorrect ». par un fournisseur. » Plus récemment, l'entreprise a rappelé plus de 1 100 berlines en raison d'un faisceau de câbles défectueux connecté au tableau de bord.

Dans son dernier rapport sur les résultats, l'entreprise a déclaré qu'elle n'avait construit que 7 000 véhicules l'année dernière, dans un contexte de défis persistants en matière de fabrication et de chaîne d'approvisionnement, mais qu'elle prévoyait de fabriquer entre 10 000 et 14 000 véhicules en 2023.

Le Lucid Air est le dernier véhicule électrique à faire l’objet d’un rappel. Ford a émis des rappels pour ses SUV Mustang Mach-E et ses camionnettes F-150 Lightning. BMW a émis un rappel pour un « petit nombre » de berlines i4 et de SUV iX 2022 en raison du risque d’incendie de batterie. La Toyota bZ4X a été rappelée lorsqu'il a été découvert que des boulons de moyeu desserrés pouvaient entraîner le détachement des roues pendant la conduite. D'autres véhicules électriques ont également été rappelés en raison de divers bugs logiciels et d'autres problèmes mineurs.

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